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Akkukompressor
Klein aber m?chtig:
über 10 Bar max. Druck
bis zu 6 PKW-Reifen von 0 auf 2,5 Bar mit einer Akkuladung
Automatische Abschaltung bei voreingestelltem Druck
wiegt nur 600 Gramm
nur 22 cm lang

Druck zu niedrig
Bei einem Test wurde ein Mehrverbrauch von rund 0,7 Liter Sprit auf 100 km gemessen, wenn der Reifendruck statt der vorgeschriebenen 2 Bar nur schlappe 0,8 Bar betrug. Das kostet nicht nur Geld sondern kann sogar gef?hrlich werden. Bei schneller Fahrt wird der Reifen gewalkt und dadurch auf bis zu 120°C erw?rmt, nach nur 20 Minuten zügiger Fahrt. Das kann den Reifen zerst?ren. Gruselige Vorstellung: geplatzter Reifen bei 160 Sachen. Gew?hnlich braucht ein PKW-Reifen etwa 2,5 Bar, gemessen am kalten Reifen! Den genauen Druckwert entnehmen Sie den Angaben des Fahrzeug- oder Reifenherstellers.

Druck zu hoch
Und was ist mit zu hohem Luftdruck? Leicht erh?hter Druck bis etwa 0,3 Bar bei kaltem Reifen reduziert den Abrollwiderstand und damit den Spritverbrauch. Da sich der Reifen bei der Fahrt erw?rmt, steigt der tats?chliche Druck um weitere 0,1 bis 0,2 Bar. Damit sollte aber auch Schlu? sein. Noch mehr Druck verringert nicht nur den Fahrkomfort sondern verringert auch die Kontaktfl?chen zwischen Asphalt und Gummi. Und nur diese Kontaktfl?chen übertragen schlie?lich alle Kr?fte (bremsen und beschleunigen) auf die Stra?e. Au?erdem werden die Reifen ungleichm??ig abgenutzt.

Wie regulieren?
Sch?n, das wissen wir jetzt. Aber wie reguliere ich den Reifendruck, au?er an der Tankstelle? Kompressor! So ein Riesentrumm, das entsetzlich viel Krach macht? Es geht auch kleiner, viel kleiner sogar. Wir bieten jetzt einen akkubetriebenen Kleinkompressor an, klein, handlich, leise. Das Ger?t wiegt nur etwas mehr als ein Pfund (genau 600 Gramm), liefert über 10 Bar (150 PSI) Druck und kann mit einer Akku-Füllung bis zu 6 PKW-Reifen von 0 auf 2,5 Bar aufpumpen.

Gel?ndefahrten
Für Fahrten im Gel?nde, bei weichem Untergrund oder für Fahrten im Schnee ist es günstig, den Reifendruck zu reduzieren. Das erh?ht die Kontaktfl?che zwischen Untergrund und Reifen. Natürlich mu? jetzt auch die Geschwindigkeit entsprechend reduziert werden damit der Reifen nicht überhitzt. Nach der Gel?ndefahrt die Reifen wieder auf Normaldruck aufpumpen, mit dem Akku-Kompressor.

Motorradfahrer
Das Ger?t ist mit seinen kleinen Abmessungen und seinem geringen Gewicht auch ohne Weiteres im Rucksack oder Tankrucksack zu verstauen. Beim Motorrad ist der korrekte Reifendruck noch wichtiger als beim Auto: es gibt nur 2 Kontaktfl?chen zur Stra?e statt deren 4, und bei Schr?glage in der Kurve werden die Reifen besonders belastet.

Zuverl?ssig und einfache Bedienung
Die Bedienung ist komfortabel. Gewünschten Druck per Display vorw?hlen und der Kompressor stoppt, wenn der Wert erreicht ist. Au?erdem ist eine Lampe eingebaut, sehr nützlich im Fall einer Panne. Es werden verschiedene Adapter für Fahrradreifen, B?lle usw. mitgeliefert. Der Akku hat eine Kapazit?t von 2600 mAh und wird über einen USB-C-Anschlu? aufgeladen. Das Geh?use ist aus solidem Leichtmetall, Transporttasche und Ladekabel werden mitgeliefert.