Alternateur triphasé
MG: TB et TC (1939-50) ? YT (1948-50) ? VA Saloon, Open Tourer et Drophead Coupé (1937-39)
autres voitures: Jowett: Javelin (1947-53) ? Jupiter (1950-54)
Jensen: Interceptor Mk.1 (1966-69)
Jaguar: Mark IV (S.S. Jaguar) 1.1/2 litre Saloon (1935-46)
C45 Kit de transformation pour véhicules avec -) à la masse. Entrainement compte-tours mécanique. Capacité: 40 ampère, diamètre tige: 17 mm, distance entre les trous de montage: 152 mm, distance entre les patte-supports avant et arrières: 166 mm
Le loup déguisé en brebis
Conversion d'alternateurs en remplacement des dynamos Lucas C39, C40, C40L, C42, C45 et C48.
? Alternateur ultramoderne de haute performance dans un bo?tier en aluminium extrêmement léger mais rigide.
? Maintien de l'aspect d'origine parfait
? Deux fois moins de poids, deux fois plus de puissance (3,2 au lieu de 5,6 kg)
? Régulateur entièrement intégré
? Moins de puissance mécanique requise
? Pas de baisse de puissance en cas d'échauffement
? Facile à installer en utilisant les fixations d'origine de la dynamo
? Aucune modification n'est nécessaire
? L'ancien régulateur peut être conservé pour conserver l'aspect d'origine
Remarque: les véhicules équipés d'un ampèremètre doivent être équipés d'un voltmètre. Les ampèremètres ne fonctionnent pas avec les alternateurs triphasés!
