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Bobine d'allumage

Réf. produit : 2647
exécution avec raccordements enfichés. Env. 1,4 ohms de résistance primaire

21,01 ?GB

Prix TTC, frais de livraison en sus
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Informations sur le produit "Bobine d'allumage"

Sprite / Midget: Midget 1500 (1974-79)

Triumph: Spitfire: MK4 et 1500 (1974-80) ? TR6 à partir de CF1 et CR1 ? Stag (1970-77)

TVR: véhicules avec 1600 ccm moteur Ford Kent Crossflow: Vixen S1, S2, S3, S4 (1967-73) ? 1600M (1972-77)

Morgan: 4/4 avec 1600 ccm moteur Ford Kent Crossflow (1968-82)

MG: MGB "rubber bumper" de septembre 1974: Roadster de GHN5-360301, GT de GHD5-361001

Ford: véhicules avec 1600 ccm moteur Kent Crossflow: Cortina Mk2, Mk3, Mk4 et Mk5 (1967-82) ? Capri Mk2 (1974-78) ? Pinto (1971-73) ? Escort Mk1 et Mk2 (1968-81)

Jaguar: Type 'E' 4.2 série 2 (1969-70): OTS de 1R1393 et 1R11052, FHC de 1R20486 et 1R27051, 2+2 de 1R35643 et 1R42850 ? XJ6 4.2 série I à partir numéro de moteur 7L35133, XJ6 2.8 série I à partir numéro de moteur 7G17029, tous les 4.2 série II, 4.2 série III jusqu'au numéro de moteur 8L87700 (tous les pays sauf USA, Canada, Japon et Australie)

Range Rover: Classic: V8 carburateur (1970 jusqu'à octobre 1985)

Aston Martin: DB5 (1963-65) ? DB6 (1965-70) ? DBS á 6 cylindres (1967-72) ? DBS V8 sans système d'allumage "Opus" (1970-71)

Rolls Royce et Bentley: Rolls Royce Silver Spirit ainsi que Bentley Mulsanne sans modèles Turbo de 1982 à 1986 (de VIN...6751 à 16970) ? Bentley Mulsanne Turbo et Turbo R de 1982 à 1986 (de VIN...4233 à 16570)

Mini: tous les modèles d'allumage de 1982 au présent (c'est-à-dire pas pour les modèles de 1992 au présent 1275cc avec système d'allumage électronique)

Sunbeam: Tiger (1964-67)

exécution avec raccordements enfichés. Env. 1,4 ohms de résistance primaire

Les bobines d'allumage sont ?+“ (positif) et ?-“ (négatif) aux raccords de tension basse. La raison est que les bobines doivent avoir la même polarité que l'électricité du véhicule : un branchement avec le mauvais p?le peut affaiblir considérablement les étincelles d'allumage. Le c?ble entre les contacts d'allumage et le raccord de tension basse à la bobine d'allumage devrait être branché de fa?on à correspondre à la polarité présente dans le véhicule. Si vous voulez transformer une anglaise avec ?positive earth“ en ?negative earth“, alors vous devriez tourner la bobine à 180 degrés et relier la conduite de tension basse avec le raccord ?-“ (négatif).