Pe?as Morris Minor 91影视
O que come?ou como um carro para o período pós-guerra, tornou-se finalmente o "Volkswagen inglês". Se for também um dos sortudos proprietários do automóvel de provoca??o que alcan?ou um sucesso t?o retumbante, temos todas as pe?as sobresselentes Morris Minor disponíveis em stock.
Guia de restauro
N.? Ref. 491250
O seu especialista: chris@scparts.co.uk
Ofertas actuais para o seu Menor
Torneira de drenagem
N.? Ref. 5411
Bomba mestre do trav?o
N.? Ref. 313741
Motor de arranque
N.? Ref. 502953
顿í苍补尘辞
Di?metro do eixo: 15 mm, dist?ncia entre suportes de montagem (nos furos): 145 mm
N.? Ref. 290509
Coroa e pinh?o
Porta chave
N.? Ref. 356363
Kit de convers?o de trav?es de disco
N.? Ref. 498306
Alternador
N.? Ref. 323231
Cilindro de Freio
Motor
Caixa de velocidades
Embraiagem
Sitema de refrigera??o
Controle do motor
Carburadores e filtro de ar
Sistema de combustível
Suspens?o dianteira
Colectores e sistema de escape
Dire??o
Suspens?o traseira e diferencial
Trav?es
Rodas
Sistema eléctrico, igni??o, sofagem e tablier
Paineis de chapa
笔á谤补-肠丑辞辩耻别蝉
Grelha do radiador
Encaixes e molduras
Vidro, cromados, espelhos e juntas de borracha
Embelezamento interior
Pe?as de competi??o e acessórios
Todos os produtos para Morris Minor num relance
Morris Minor Series II (1952-1956)
Como nenhum outro carro antes, o Morris Minor descolou: Come?ando com o conceito de um telemóvel pequeno e, portanto, barato, o Morris evoluiu enquanto ainda no plano de Alec Issigonis do minúsculo "Mosquito" para um veículo confortável e capaz que se tornaria um best-seller em designs posteriores.
1952 1952, a uni?o de Morris e Austin formou, por acaso, a British Motor Company. Nesse ano, foi introduzida a Morris Minor Series II e, tal como a sua antecessora, impressionou com a boa estabilidade em curva e o manuseamento intuitivo. O modelo, que foi submetido a uma revis?o substancial, recebeu assim um impulso derivado do Austin, bem como caixa de velocidades, caixa de eixos, eixo cardan e diferencial.
Além disso, o motor foi modernizado: A partir de agora, o Morris apresentava um motor de válvula suspensa com 803 cm3, que foi originalmente concebido para o Austin A30. Este é mais pequeno do que o do antecessor MM Menor, que está equipado com 918 cm3, mas tem um melhor desempenho. Embora leve um pouco de tempo para atingir pouco menos de 100 km/h a 52 segundos, a velocidade máxima aumentou para pouco mais de 100 km/h.
Em 1952, foi também introduzida uma vers?o de propriedade sob o nome de "Traveller".
Morris Minor 1000 (1956-1971)
Em 1956, a empresa afastou-se da grande variedade de acabamentos em cor e acabamentos que eram oferecidos ao Menor e concentrou-se mais na racionaliza??o de componentes. Assim, a produ??o do Minor 1000 permitiu algumas economias de escala.
- Vers?es de luxo também estavam disponíveis: em 1957, por exemplo, o Riley 1.5 ou Wolseley 1500 tornou-se disponível em chassis menores, mas com um motor maior da série BMC B.
O Morris Minor tem o nome do seu motor de 948 cm3, que veio da Austin A35 e atingiu uma velocidade máxima de 124 mph. Na revis?o, recebeu uma cambota refor?ada, o que tornou o já durável Morris ainda mais robusto. O manuseamento foi facilitado ainda mais por uma caixa de velocidades optimizada com melhor gradua??o.
- O Morris Minor 1000 é o modelo mais suave e duradouro da linha Minor, que foi seguido por um saloon e cabrio e depois por uma vers?o de carrinha e pick-up.
Pe?as para Morris Minor na 91影视
Também pertence aos entusiastas do Morris Minor? Qualquer que seja a vers?o que tenha na garagem - temos todas as pe?as Morris Minor para si em stock prontas para serem entregues. Temos também o prazer de responder a todas as suas perguntas - os nossos especialistas ter?o todo o prazer em aconselhá-lo!