Austin Healey
BN4 à partir du numéro de moteur 48863 (1957-59), toutes les BN6, BN7, BT7, BJ7 et BJ8 (1958-68)
Triumph
TR3 à partir du numéro de ch?ssis TS13046 ainsi que toutes les TR3A et TR3B (1956-62)
Aston Martin
DB Mark III (1957-59): Frein arrière et embrayage ? DB4, DB5 et DB6 (1958-70): Frein arrière et embrayage
Land Rover
Série II et IIA (1958-71)
Jaguar
XK120 à partir d'avril 1952: OTS à partir de 660980 (conduite à droite) et 672049 (conduite à gauche), FHC à partir de 669003 (conduite à droite) et 679622 (conduite à gauche), tous les modèles DHC
Morgan
Plus 8 (1968 à ao?t 1977) ? Plus 4 (1959-69) ? 4/4 série III, IV et V (1960-68)
Land Rover
Série 88 et 109 II et IIA modèles à 4 cylindres (1958-71): embrayage ? 88 série tard IIA et série III (février 1968 jusqu'à juillet 1980) : circuit de freinage à simple circuit Série II, IIA et III (1958-85), Defender
Austin Healey
BN4 et BN6 (1956-59): Pour ma?tre-cylindre de frein
Jaguar
Daimler Dart SP250 (1959-64): Pour ma?tre-cylindre de frein
Triumph
TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 et TR4A (1953-67) ? TR5 et TR250 (1967-68) ? TR6 (1968-70): modèles de carburateurs jusqu'au no. 52951CC, modèles P.I. jusqu'au no. de carrosserie 50910CP
MG
RV8 (1992-95)
Morgan
Plus 8 (1968-77) ? Plus 4 (1959-69) ? 4/4 série III, IV et V (1960-68)
Land Rover
109“ série II, IIA et série t?t III (1958 jusqu'à juillet 1980) : essieu arrière
Jaguar
Mk7 (1950-57) ? Mk8 (1956-58) ? Mk9 (1958-61): essieu avant droit
Aston Martin
DB4GT et DB4GT Zagato (1959-63) ? DB6 avec étrier de frein d'origine (1965-70) ? DBS et DBS V8 avec étrier de frein d'origine (1967-72): essieu avant
Morgan
Plus 8 3.5 (1966-73) ? Plus 4 (1959-66) ? 4/4 (1961-66)
Sprite / Midget
jusqu'en novembre 1967 pour les ?tats-Unis, le Canada, l'Allemagne et la Suède modèles avec moteurs de 948 cc, 1098 cc et 1275 cc et single circuit de frein: Sprite à HAN9-72033, Midget à GAN4-60440 - jusqu'en octobre 1974 pour tous les autres pays avec moteurs de 948 cc, 1098 cc et 1275 cc et single circuit de frein: Sprite à AAN10-87824, Midget à GAN5-153920
Triumph
TR2, TR3 à TS13045 (1953-56) - caractéristique: Véhicules avec système de frein Lockheed
Jaguar
XK120, XK140 et XK150 (1949-61) ? Type 'E' séries 1 et 2 (1961-70) ? Mark II (1959-69) ? Daimler 250 V8 Berline (1962-69) ? Mk10 et 420G (1961-70)
Morris
Minor série V (1962-71)
MG
MGB à conduite à droite de mars 1964 à septembre 1974: Roadster de GHN3-34662 à GHN5-359169, GT de GHD3-71933 à GHD5-360069 et MGB à conduite à gauche avec système de freinage à circuit unique jusqu'en novembre 1967: Roadster à GHN3-138360, GT à GHD3-137795
Morgan
Plus 8 (1968-74)
Austin Healey
BN1, BN2, BN4, BN6, BN7, BT7 et BJ7 sans servofrein (1953-63)
Mini
modèles avec système de freinage à circuit unique (1959-77)
Fiat
500 N, D, F et L (1957-72) ainsi que Giardiniera (1960-77) ? 600 et Multipla (1955-69)
Alfa Romeo
Série 750/101 Giulietta (1954-64) ? Série 102 Berlina et Spider 2000 (1957-62) ? Série 106 Berlina, Spider, Sprint et Sprint Zagato (1962-69) ? Série 105, 1ère série àpédales montée sur le panneau de plancher (1962-69)
Jaguar
Type 'E' 3.8 (1961-64) ainsi que 4.2 série 1 (1964-66): modèles OTS à 1E1412 et 1E11740, modèles FHC à 1E20999 et 1E32009 ? Daimler Dart SP250 (1959-64)
Triumph
TR3 de TS13046, TR3A, TR4 à CT26929
Austin Healey
BN7, BN7, BJ7 et BJ8 (1959-68): modèles avec servofrein